Toyota是次要中年刷新的一部分，將Auris加入了Auris，這既可以看到緊湊的五門掀背車以及正在銷售的Touring Sports Estate，現在以修訂的Trim陣容為還添加了套件。
第一次交付的安排將於6月份安排，客戶將再次提供四個規格級別的選項，但是中端Sport為Icon Plus提供了方法，該方法加入了現在熟悉的活躍，圖標以及Excel。
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Icon Plus（18,445-£22,645）在旗艦產品線下方的位置下方開發，在圖標裝飾上開發，提供新的16英寸合金，後隱私玻璃以及可調節的門鏡的折疊功能。同樣提供了495英鎊的新“鎢藍”金屬塗料，提供了更多的排他性，以幫助最新的設計脫穎而出。
在內部，駕駛員和前旅行者將享受電動腰部支撐技術的加熱運動座椅，而汽油和混合設計獲得巡航控制。
作為變化的一部分，豐田藉此機會擴大了英國建造的Auris中混合動力總成的可用性。即將離開的運動裝飾僅帶有汽油和柴油發動機，Icon Plus加入了Icon（17,645-21,745英鎊）以及Excel（21,495-23,990英鎊）的品種，可提供日本製造商的Hybrid Synergy Drive單元。
Auris同樣是最新的設計，可以從新的第二代觸摸2信息娛樂系統中受益，該系統在圖標上很常見。選擇Icon Plus或Excel將在此觸摸屏軟件包中添加衛星導航以及高級連接級別。
可選的額外功能包括兩個頂部式裝飾的全景屋頂，四種定制合金設計，而在所有變體欄上都提供了皮革內飾，即入門級活動規格（14,945-£14,945-£17,395）。以250英鎊的價格，Icon的新鍍鉻包也增加了鉻側窗台以及啟動詳細信息。
符合更新的品種的價格提高起價為50英鎊，在Excel 1.4 D-4D柴油巡迴賽體育運動中，價格最高為800英鎊。
的新限量運行的McLaren 650S MSO是邁凱輪特種作戰開發的650S變體，將在今年早些時候在中國揭示的MSO想法產生積極的反應。
只有50輛將製造出50英鎊，轎跑車的價格從252,500英鎊起，蜘蛛升至至少272,500英鎊。新的限量運行的邁凱輪在本週末的古德伍德（Goodwood）速度慶祝活動中首次亮相蜘蛛型。
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受到MSO工作的啟發，該工作是為了展示為最近推出的650年代提供的量身定制的升級，生產超級跑車同樣受益於邁凱輪風格總監弗蘭克·史蒂芬森（Frank Stephenson）的投入。
緞面成熟的碳纖維在外部遍布，包括長時間的MSO側葉片以及三件式後保險槓的中心。也有更具侵略性的後擴散器，再加上10輻的“鈀”顏色輕巧的合金，其功能明顯的鑽石切割對每個輻條內部的影響，並在普通的輪輞上節省4kg。
除了Coupe Concept的“ Agrigan Black”金屬黑色油漆方案之外，MSO 650s也將在“木瓜Spark”（木瓜Spark）中提供 – 著名的邁凱輪橙色的當代轉折，以及“ Sarigan Quartz”，一種新的顏色第一次出現在古德伍德。
在內部，MSO添加了碳黑色皮革和Alcantara為室內裝飾，以及緞面漆的碳纖維輪廓再次出現在整個機艙中。與此形成對比的是空氣通風口以及主動動力面板的光澤表面，而高質量的窗檯面板由於標誌性的承諾牌匾而分開。
如果這不足以達成這筆交易，邁凱輪同樣將弗蘭克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）簽名的草圖以及MSO品牌的皮革Holdall，每個定制的650s。
Jaguar的內部定制部門特殊車輛運營（SVO）已跟踪了D型Project Project 7限量版，並具有一次性的F-Type R Coupe旨在支持Sky Team的環法自行車賽車手。
這輛車由標準增壓5.0升V8開發542bhp和650nm，將在2014年巡迴賽的第20階段提供“高性能團隊支持”。
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嚴格限於這個一次性的概念，而不是注定要生產的，SV-Tweake的F型具有碳纖維自行車架，以代替後窗，使兩輛賽車可以停靠在後車身上。其他受法國影響的修改包括針對團隊無線電系統的輔助電氣電源，以及其他支持通信套件（例如麥克風，警告號角）和顯示監視器，以進行比賽。
在外面，團隊徽標以賽車條的形式與團隊的淺藍色一起加入。顏色主題在F型雙門轎跑車內繼續，帶有明亮的藍色座椅和中央控制台裝飾。 F-Type R Coupe將於2014年7月26日星期六加入Jaguar的常規XF Sportbrake支持車隊，前往Bergerac與Périgueux之間的舞台。
Saab傳奇又發生了一個引人入勝的轉折，因為他需要停止生產並削減其勞動力，瑞典國家電動汽車（NEVS）又有了一個令人著迷的轉折。
“短期貨幣問題”顯然是中國股東金博投資公司的結果。不滿足其“為運營融資的合同責任”。
儘管NEVS的主要所有者國家當代能源控股有限公司（National Conterporry Energy Holdings Ltd.）意味著作為該公司的唯一支持者獲得貨幣懈怠，但缺乏輕鬆提供的資金觸發了Saab 9-3的生產以暫時停止。
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該聲明不到六個月，因為新設計開始在瑞典的薩博（Saab）的Trollhattan工廠滾開裝配線，而且目前尚無關於何時恢復工作的消息。同樣，不確定該品牌現有的每天六輛車的現有輸出是否會得到改善。
這並不是第一次對瑞典製造商的未來懷疑，在2011年4月三年前同樣停止了生產，然後在同年12月申請破產。
在這場最新的挫折之後，NEVS揭示了在鳳凰設計“將成為未來車輛模型的基礎”中進行“廣泛投資”的計劃。
新平台的進步顯然將在“與其他全球OEM合作”中佔據位置 – 簽署的框架與零件所有權的談判相同。
NEVS希望這些新的合作夥伴關係能夠為全球重新推出SAAB作為高級品牌提供“財務和技術支持”。
部長們警告說，醫院將在新的指南中貼上“兩個手指”，這些指南試圖阻止對病人的停車場徵收極端的“稅”。
在新的衛生和保健部指南下，應完全免費或廉價的停車場提供嚴重的病人，殘疾人，殘疾人，有規律的工作轉變的親戚。
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在蘇格蘭和威爾士，大多數人的費用已被完全廢除，但在英格蘭，有79％的醫院繼續收取費用 – 在某些情況下，每周高達500英鎊。早產嬰兒的父母必須每週支付32英鎊的典型費用才能停放他們的汽車。
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但是，在下議院辯論中，部長們並沒有說服醫院遵守準則，並要求衛生和保健部在現場進行“ B計劃B”，應該發生這種情況。
伯肯黑德國會議員弗蘭克·菲爾德（Frank Field）說：“我們從我們的區域了解一些醫療機構信託基金會將仔細地放兩個手指，就像具fimifie的部長所說的那樣。
“我非常希望，當牧師回答時，他將為那些繼續向那些需要繼續去醫院的親戚的醫院提供B計劃。”
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一些部長的行列甚至更加需要廢除英格蘭的醫療設施停車費，以及最高質量的“ NHS治療稅”。
特爾福德國會議員戴維·賴特（David Wright）補充說：“我相信應該廢除醫療設施停車費。有些人表達了一個問題，即人們將在醫療設施停車場中溢出公園。
“可能仍會發行門票，以確保控制停車場，但是可以自由地進行。房屋應該推動政府以及反對派承諾在媒體上以較長的方式在醫院取消停車費學期。”
您認為英國醫院的車輛停車費用是什麼？在下面的評論部分中告訴我們您的觀點以及經驗…
本田新的Civic Type R正在進入其Advancement計劃的最後階段，在明年推出之前在日本的Suzuka Race Track進行了測試使用其最輕的偽裝，已經暴露了更多汽車和卡車的圖片。
最新的Civic Type R Hot Hatch基於MK11 Civic掀背車，該掀背車在6月暴露於6月。儘管本田的設計師已選擇略微調低以前的汽車造型，但它具有與前任完全相同的五門快速背部風格。
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但是，仍然有一個激進的航空場合。在前面，熱掀背車具有與普通公民完全纖細的LED大燈相同的，但是它們的側面是運動式散熱器格柵。
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前保險槓比普通汽車更具侵略性，巨大的進氣口最能擴展到較低的分離器。頭燈下方同樣有一對新鮮的進氣口。但是，它們被偽裝包裹覆蓋的真相表明它們純粹是為了美學而不是功能。
新型R的軌道將比普通的Civic大得多，較大的輪拱覆蓋了大合金。側裙也更深，並且在後輪前方的新航空鰭上起作用，以清理從汽車側面流下的空氣。車輪定制為R型，以及一組米其林飛行員運動4S輪胎中的shod。
梅賽德斯的批准，已獲得德國政府的批准，以將其3級自動駕駛技術列入道路。該系統將於明年年初在新的梅賽德斯S級和Eqs Saloon上向公眾使用 – 但該系統有一些警告。
從發布開始，3級系統（稱為Drive Pilot）將僅在梅賽德斯的德國本地市場提供。駕車者還將只能以高達60 km/h的速度（大約37mph）激活高速公路行駛速度的技術。
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梅賽德斯還表示，其驅動器試點系統將使駕駛者能夠在汽車的信息娛樂系統上執行“輔助任務”，例如在線購物，回復電子郵件或享受電影，這是自動駕駛技術和立法的巨大飛躍。在此之前，自動駕駛系統需要駕駛員的監督。
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驅動飛行員系統從各種LIDAR傳感器，攝像機和GPS跟踪器中收集數據，這些數據可以保持對汽車周圍環境的標籤，並允許AI聰明地做出反應 – 更重要的是，獨立的危險，例如流量或無法通行的危險沿著駕駛員路線的擁塞。
一個輪井中有一個水分傳感器，因此系統可以跟踪道路狀況並相應地調整其駕駛方式。梅賽德斯甚至包括麥克風和後窗的凸輪，專門為檢測藍光汽車而創建，並告知汽車的AI拋棄。
我們的間諜專業攝影師發現了現代i30的神秘版本。在這裡看到的地方也被掩蓋了，您很快就會原諒它誤以為是普通的五門掀背車。
不過，看起來好一點了，而且要刪除韓國生產商在一兩個位調整方面很難工作。除了運動型，五輻合金外，這款i30似乎比正常情況低一些，並且具有獨特的圓形雙排氣。
這向我們表明，現代在引擎蓋下的功能要比當前的頂級126bhp 1.6 CRDI柴油發動機更強大。由於這個原因，新的旗艦店可能會成為GT的徽章，因此可能會在i30系列中提供的1.6升汽油發動機的渦輪增壓版本。
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它很可能也不會太多的工程，因為僅存在這樣的1.6 T-GDI系統，提供了184bhp或201bhp，並且已經發現了其在現代自己的Veloster turbo以及三個 – 三個 – 以及五門起亞cee’d gt。
假設i30 GT可以利用較小的1.6渦輪增壓器，那麼預計0-62mph的速度大致與Veloster Turbo的8.4秒完全相同，最高速度在130mph的北部。
除了修訂的基礎上，應該包括更新的懸架設置，還希望明年新的Hot Hyundai首次亮相，並通過修訂的樣式作為改裝i30範圍的一部分。
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