騰出空間，在過去八年中在英國銷售了近7,500輛單位後，豐田已停止了第一代GT86的生產。在整個銷售期間，它獲得了多個獎項 – 包括我們在2012年的“年度最佳汽車獎”，並且由於其在計算機遊戲中的出現而獲得了忠實的粉絲群。
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豐田很快將基於新的後輪驅動平台以第二代型號替換GT86。在兩家公司同意去年繼續其聯合體育汽車項目之後，它的雙胞胎是斯巴魯BRZ，已經在美國出售。
十大最佳跑車和卡車2022
第二代Toyota GT86的規格尚未正式確認，但是由於它將與新的Subaru BRZ共享相同的平台，並重申了他們對聯合項目的承諾，因此我們希望新的GT86將獲得相同的收益引擎作為日本兄弟姐妹。
功率可能來自自然吸氣的2.4升四翼發動機，僅為美國雙胞胎，創建228bhp和249nm的扭矩。這比以前的GT86輸出要多得多31bhp和44nm，並且購買者必須能夠在六速手冊或六速自動變速箱之間進行選擇。
儘管這輛汽車的工程開發似乎已經完成，但豐田發言人告訴Automobile Express，我們必須等一會兒才能在新的GT86到達英國之前。這可能是因為美國和歐洲之間的排放指南不同，豐田可能會重新加工該部門的排放控制，以使其符合歐盟的統一。
梅賽德斯-AMG有大量的熱設計組合，因此我們被用來監視原型 – 以及當前出現的是c 63轎跑車。 BMW M4競爭對手在2018年設計年以及C級範圍的其餘部分都獲得了新鮮感。
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外部調整在此測試m子上沒有立即可見，但是它們在那裡。在覆層的後面，我們認為有一種新的兩杆水平格柵設計，而進氣口以及後保險槓也進行了修改。儘管該原型利用了舊燈，但新的LED行駛燈將具有特色。
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內部將展示重新設計的儀表板和儀表板，並具有創新以及從新的E級和S級借用的單個界面（以澆水形式）。還期望較小的修剪升級，而新的顏色以及材料選項將提供。
雖然在2018 C級常規C級中期望有新的2.0升柴油發動機，但C 63相當現代的4.0升雙渦輪增壓V8不太可能進行調整。電力必須保持在469bhp的基礎汽車和卡車以及S的503bhp，儘管有些機箱修訂可能會首次亮相。
我們將在今年年底之前看到更新的C級轎車 – 可能在法蘭克福車展上 – 在新年開始銷售之前。成本可能會在目前的C 63中提高，起價為63,475英鎊。
您是否正在尋找新的改裝梅賽德斯C級轎跑車？讓我們在下面理解…
計劃，以獎勵自動化的緊急轉向技術和未來歐元NCAP安全測試的駕駛員行為監控，這是安全組織在其新的2025’道路上推出的新措施的核心地圖’。
Euro NCAP今年慶祝其成立20週年，該組織表示，不斷發展的測試協議在挽救了估計的76,000人生命方面起著關鍵作用，因為製造商應對客戶對最佳安全技術的需求。
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新的Euro NCAP路線圖制定了2020年至2025年的戰略目標。首次測試人員將研究自動緊急轉向（AES）技術的安全益處，這些技術可以控制您的車輛圍繞即將發生的事故引導您的車輛。基本的硬件組件已經安裝在許多具有自我標記技術的汽車上，而Euro NCAP專家認為，AES將是朝著未來完全自主或自動駕駛汽車邁出的重要一步。在當前的測試制度中，Euro NCAP已經獎勵了自主緊急制動（AEB），但路線圖還包括計劃開發更有用的“基於方案”的AEB測試的計劃，以使消費者可以更好地決定哪些系統最佳地工作，以便使用哪些系統最好。在更廣泛的條件下。
中揭示了BMW的第八代IDRIVE信息娛樂系統，該系統已在新的IX全電動SUV中揭示，並將在公司即將到來的Tesla型號中露面3競爭對手 – I4轎車。儘管我們已經在啟動IX時已經看到了新的設置，但寶馬現在已經揭示了IDRIVE 8的細節，包括其新功能和能力。
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在IX和i4中，iDrive 8在兩個顯示器上呈現 – 一個12.3英寸的數字儀表板和14.9英寸的中央觸摸屏（儘管仍然可以通過旋轉錶盤控制）。這兩個顯示器完美地將儀表板的頂部鏈接在一起，以使一個大屏幕的外觀在中央控制單元中涵蓋儀器和司機信息。
什麼是寶馬iDrive？
除了新的硬件外，寶馬說，iDrive 8在屏幕上引入了全新的外觀，並具有新的圖形設計語言，該語言在菜單，應用程序和導航中應用。
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寶馬說，全面的個性化是最新IDRIVE系統的重要新功能之一，並且可以通過方向盤上的功能鍵迅速選擇選項。可以選擇中央顯示屏和儀器的幾種佈局。
政府正在考慮讓年輕司機等待他們的駕駛考試作為改善道路安全標準的計劃的一部分。
在對Auto Express的傑出採訪中，攜帶者史蒂芬·哈蒙德（Stephen Hammond）闡明了運輸部正在考慮的許多想法。並確保年輕的駕駛員在接受考試之前在道路上有足夠的經驗。
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哈蒙德說：“您將要從這個部門看到一大批工作，就某些想法進行諮詢，而肉類和飲料將與17至24歲之間的人們有關。
“我們認識到他們是道路上最脆弱的年齡段，人們真正擔心的是，有些人在一周內獲得臨時許可證，下一周進行編crammer課程，然後在一周之後通過考試。
“有一些有趣的證據表明，我們應該在獲得臨時許可和參加考試之間有一段時間，以便您獲得道路經驗。我認為這很強大。 “當我們發布諮詢文件時，我們將為某些人的建議開放[時間表]，但我建議在六到九個月之間的某個地方是合適的。”
一位MOT專家向駕駛者提醒了一個漏洞，該漏洞可能會罰款2,500英鎊，駕駛禁令以及三個充電點。根據ScrapcarComparison.co.uk的說法，在將汽車帶有早期的MOT，以查看是否需要修理任何類型的故障要求後，駕車者被英國當局抓獲。
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如果汽車停止進行早期MOT測試，那麼許多駕車者仍然認為他們可以繼續將汽車推向起來，直到其舊的通行證證書用完為止。但是，任何類型的停止在MOT測試中工作都被記錄為由ANPR攝像機當局訪問的國家數據庫的故障。根據駕駛者以及汽車需求公司（DVSA）的說法，駕駛者可以在現有證書到期前的一個月內將其MOT拿到一個月，但是記錄的任何類型的故障都將取代舊的通行證證書。
•MOT更改：安全性擔心超過4年，等待第一次MOT測試
Scrapcarcomparison.co.uk的發言人說，這個漏洞正在吸引駕車者：“許多駕車者不會意識到，將在國家數據庫中記錄拒絕的MOT，並有可能向您的汽車通知網絡交通警察。
“我們有很多情況下，客戶 – 在進行早期MOT和車輛故障之後 – 使他們的車輛理解這可能是危險的。
•衝擊數字暴露了五分之一的貨車停止工作的第一個MOT
“目前的有效證書不會使車輛’安全’。 MOT檢查員以及未解決的嚴重缺點可能會給您帶來嚴重的責任。”
該消息是在當年早些時候的一項類似研究的研究之後，發現16％的駕駛者何時他們的MOT證書到期，並且典型的延遲在到期後的37天后續簽了其MOT。
您的車輛是否曾經發生過MOT測試？在下面的評論中告訴我們…
自菲亞特500（Fiat 500）以來，正好已有60年的歷史 – 然後被理解為Nuova 500-在非常非常第一次的都靈製造商的生產線上滾下來。
最初是由設計師但丁·吉亞科薩（Dante Giacosa）構想的，是在1957年推出的，迅速最終是突出的，最終成長為意大利最知名的汽車圖標之一。
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•2017年最好的城市汽車和卡車
它的初步生產持續了18年，在此期間，全球提供了將近400萬菲亞特500年的菲亞特500年，然後在1975年停產。
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只有27.5萬盧比，只需將秤削減479千克，原件可能需要用479cc的發動機來支付僅創建13bhp的發動機。毫不奇怪的是，菲亞特500年代的Forte是當代日版，該領域繼續以各種自定義選項為重點。
據認為，今天大約有40萬個第一代500輛在當今的意大利道路上逐步完成。
FCA的Ashley Andrew說：“菲亞特500的60歲生日可能幾乎沒有地位，但是這是一輛汽車和卡車，對汽車世界產生了很大影響。”
“很少有汽車和卡車可以聲稱保險已經對著名文化產生了完全相同的看法，甚至更少的人仍然會繼續影響他人以及六十年來的熱情。”
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在2007年 – 500年的50歲生日那一年 – 該設計在該行業中得到了廣泛的好評，從那時起，在100多個國家 /地區提供了超過200萬個城市汽車和卡車的例子。
儘管這在前院仍然取得了成功，但如今，當代菲亞特500的競爭激烈了，例如斯柯達·塞戈（Skoda Citigo），起亞·皮蒂托（Kia Picanto）以及2017年的2017年城市汽車和年度最佳卡車！
您很高興看到菲亞特500慶祝其60歲生日嗎？讓我們在下面理解！
Lotus已揭露了另一種特別版Evora Sport 410，並且與該品牌的其他特別版一樣，它旨在突出客戶可以用該公司的“獨家”所規定的東西。除了借鑒公司富裕歷史之外，還完成了計劃。
•最優質的運動車出售2017
它被稱為Evora Sport 410 GP版本，是北美市場的新型特別版運動車，擁有彩色計劃，其中包括一些Lotus的一些成功的一級方程式賽車。傳統的黑色表面帶有金色的亮點是荷花從1972年到1986年在一級方程式賽車中使用的顏色計劃。十輻鍛造的鋁製輪轂甚至包括金色的亮點，而在機艙內，在機艙內，金色的對比式縫線與黑色皮革結合使用。
在其他地方，車輛沒有變化。 Evora Sport 410是該公司的許多有力的汽車，並且使用了增壓3.5升V6打包410bhp。由於大量的碳纖維零件和減輕重量技術，其乾重為1,370公斤，這是四秒鐘內的0-62mph，最高時速為190英里 /小時。
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Evora Sport 410在生產數字方面受到限制 – Lotus每年每年150次獲得全球發行。在美國，基本車輛的價格為104,200美元（83,700英鎊），而黑色和金牌的GP版本的價格為110,000美元（88,500英鎊）。
今年早些時候，Lotus暴露了一次一次性的Evora Sport 410，以向詹姆斯·邦德（James Bond）駕駛的間諜中的詹姆斯·邦德（James Bond）駕駛的ESPRIT S1致敬。隨著GP版本的到來，它可能意味著將來可能會被蓮花過去的Evoras產生更多的影響。
您是否為ESPRIT S1的版本選擇GP版Evora Sport 410？讓我們在評論中理解！
BMW 4系Coupe，X5和3系列範圍將從11月開始進行大量更改。
新的發動機將在X5中提供，而3系和4系列將引入新的裝飾級別和BMWS XDRIVE全輪驅動系統。
現在，新的旗艦313BHP BMW 435D Coupe現在將以智能的XDRIVE全輪驅動系統作為標準配置，而420i和430d Coupe買家將能夠將XDRIVE系統作為可選的額外功能。
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BMW 3系還以335D Xdrive Touring的形狀獲得了新的全輪驅動型號，該型號使用與435D Coupe相同的313bhp六缸雙渦輪增壓柴油發動機。
除了在4系Coupe上引入XDRIVE系統外，還宣布了新的裝飾水平。
BMW Modern Line連接了4系列的運動和豪華系列套件，並配有獨家定制輕型合金輪轂，鋁製設計元件，座椅的牡蠣顏色陰影和屋頂襯裡，運動方向盤和可變色環境燈光。
寶馬還將在X5範圍內添加三個發動機，包括SDRIVE25D，由215bhp雙渦輪增壓四缸柴油機提供動力。 X5 SDRIVE25D是第一個配備四缸發動機以及僅是後輪驅動的X5型號。該系列的新產品是安裝在X5 XDRIVE35I的302bhp六缸汽油發動機和XDRIVE40D的309bhp六缸柴油發動機。
從12月開始，第三代寶馬X5也將有擴展的可選額外功能。現在，駕駛助理加系統還包括交通擁堵助理功能，最新一代的BMW車輛停車助理也進入了選項列表。
最後，BMW M5 Super Saloon和M6的所有版本現在還提供獨家的特殊塗料飾面。
在英國有1,000多個車庫的混合車服務已獲得獨立車庫協會的混合意識課程。大多數維修是常規的，但是機械師需要培訓如何應對高壓和安全系統，然後才能使用混合動力。
該課程得到汽車行業研究所的支持，並為工人提供了應對生態模型的資格。因此，駕駛員知道他們的汽車將與主要經銷商相同的標準服務，因此駕駛員可以安全。
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英國混合動力汽車市場是全球第四大，落後於日本，美國和法國。在過去的三年中，混合動力車的所有權幾乎翻了一番，目前在英國道路上有25,000多個。
在獨立車庫協會的新研究後，這對混合車主和獨立車庫來說是個好消息，信任我的車庫，聲稱10個駕駛員中有七個司機選擇獨立車庫，而不是主要經銷商的新汽車服務。
與廣泛持有的信念相反，沒有法律義務在主要經銷商處為您的車輛提供服務，新的歐洲法律允許在獨立車庫進行維修，而沒有保修無效。
來自信任我的車庫的特里·吉布森（Terry Gibson）說：“許多駕車者認為他們的混合動力車只能由主要經銷商服務，但事實並非如此。”
確保您還可以查看英國最佳的混合動力汽車。