梅賽德斯GLC Facelift在大約12個月的時間內進行陳列室之前已經進行了測試。許多更改應該反映出最近更新的C級級別的更改，因此預計內部技術的改進，並且在英國首次是插電式混合動力版。
該測試m子的光掩飾表明，樣式升級是微妙的。有針對前格柵的修訂設計，大燈具有新的照明圖形，保險槓將獲得小調整。
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在內部，更改集中在更新的信息娛樂系統上。我們的間諜圖片顯示，較大的10.25英寸屏幕放置在儀表板頂部，並且位於中央控制台上的舊汽車的單擊車輪已被拋棄，用於A級啟發的觸摸板。期望方向盤上有更多的觸摸控件，並選擇一個12.3英寸數字儀表板代替傳統模擬錶盤。
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修訂後的GLC應使用C級的至少一些動力裝置，以獲取刷新的發動機範圍。最重要的可能是插電式混合動力車，該混合動力車將首次在右手驅動器中使用。它很可能是GLC 350 E的徽章，並且應該將電動機與汽油動力混合在一起 – 儘管梅賽德斯可以選擇還提供新的柴油電動機PHEV，該柴油是在修訂後的C級中引入的。
無論燃料類型如何，混合GLC都會失去其一些引導能力。預計普通汽車的550升載荷將受到40升的打擊，為地板下的電池騰出空間。
傳統的汽油和柴油GLC變體將繼續，共享最近引入C級的許多相同的2.0升單元。
您如何看待梅賽德斯GLC間諜鏡頭？在下面的評論部分中讓我們知道…
BMW M2被認為是近年來來自高性能巴伐利亞品牌的最好的產品之一 – 現在，汽車和卡車將用於使用M2比賽包增添了腎上腺素的攝影。全新的兩門雙門轎跑車在北京車展上的公開首次亮相之前透露。
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M2競賽包將其新引擎從即將離任的M3中提升，並在5月份發售時將取代普通M2。拋棄當前M2的3.0升直六（從M135i掀背車開始生命），並在高規格M3系統中插入39bhp的功率，提高到404bhp。同樣，它又增加了50nm的扭矩，使峰值數字達到550nm，將M2競爭推向了五缸audi tt RS，該競賽具有395bhp和480nm。
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結果，新設計可以在4.2秒內破裂0-62mph，而DCT自動修剪舊車的基準時間十分之一。但是，四輪驅動TT保持更快的速度，在3.7秒內完成衝刺。
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選擇M駕駛員的束以及M2的電子最高速度提高到170mph。升級的製動器，一種新的排氣系統以及修訂的底盤調整，從技術變化以及化妝品升級中進行了調整。
傳奇意大利風格的Home Home Pininfarina揭露了其最新想法汽車：2018年HK GT。在基於香港的混合動力學集團的協助下，它是一輛四座的GT汽車和卡車，帶有範圍擴展的微渦輪動力總成。它將在2.9秒內以0-62mph的速度執行0-62mph，並且僅在60英里內就可以在電力上執行0-62mph。
2018年香港GT符合前三輛想法車，所有汽車都在過去12個月內暴露。 H600在去年的日內瓦展覽會上揭示了，而K550和K750 SUV於4月在上海發現。 2018年香港GT是一款時尚的GT風格的汽車，配有鷗翼門以及2+2個座位佈局。
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•2018年日內瓦車展的所有最新
在正面，有一種新的解釋，對HK格柵有了新的解釋，垂直的板條將所有方法都達到一組纖細的LED燈。側面輪廓比轎車更具轎跑車，而後方似乎從最新的梅賽德斯AMG GT等汽車和卡車中吸收了動力。 HK GT除了旨在盡可能平穩地引導氣流的微妙通風孔外，還具有一組鋒利的尾燈和少量的靴子擾流板。
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在皮膚下，這個Pininfarina的想法還配備了20kWh HK“超級電池”，除了四個具有兩速傳輸的集成電動機。但是，這是范圍擴展器的設置，使其與競爭對手區分開來。使用微渦輪機系統，HK GT可以適應除氫除外，包括傳統和可再生溶液，包括傳統和可再生溶液。這將使汽車和卡車能夠在充電和加油之間行駛超過1,000公里（620英里）。
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在內部，有一個“浮動”儀表板樣式，帶有完全數字儀表顯示屏，無鈕扣中央控制台以及旅行者側的補充折疊屏幕。每個座椅都用高速公路隧道整齊地繭，而掃射儀式從擋風玻璃的底部一直延伸到門後部。
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Pininfarina指出，汽車和卡車具有兩種駕駛模式：種族以及Gran Turismo。首先是“孤獨的時刻以及享樂主義運動駕駛”，而後者則是“向家庭展示的偉大路線”。在比賽環境中，機艙以紅色沐浴，錶盤僅顯示必要的駕駛數據。巡航環境提供了更柔和的藍色色調，並提供更多信息以及更具包容性的駕駛體驗。
雖然目前只有一個概念，但Pininfarina的可能性可能會提前創造，併計劃將其至少一種思想推向市場。只要當前的SUV偏愛SUV，最初的設計可能會從K550以及2017年揭露的K750研究中吸收很多。
在去年的日內瓦車展上查看Pininfarina混合動力動力學H600的想法…
Bentley很快將在其飛行的Spur Saloon中提供更強大的V8插件混合動力動力總成。該設置是當前在保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid中提供的版本，可創建近700bhp。
大陸GT的首席技術工程師史蒂夫·瓊斯（Steve Jones）在介紹新的本特利飛行器混合動力車上的介紹時說，Auto揭示了V6是“墊腳石”。本特利（Bentley）將在2024年到達整個品種，混合動力在轉向電動汽車的轉換中發揮了重要作用。
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隨著新的飛行刺激混合動力車抬起入門級Panamera 4 E-Hybrid的2.9升雙渦輪增壓V6 – 而不是Bentayga Hybrid不太強大的單渦輪增壓3.0升 – 我們問瓊斯，我們是否可以看到Porsche的旗艦V8 Motor將來適合賓利。
可持續奢侈品：本特利的巧妙方法綠色
他說：“這絕對是道路。 。
但是，尚未揭示出頂級混合動力Bentley的確切規格。儘管新的飛行SPUR V6使用與Panamera完全相同的134bhp電動機，但英國製造商為汽油發動機提供了一些不同的音調。在最便宜的Panamera 4 e-Hybrid和較快的4S變體之間，飛行刺激佔據了536bhp。
因此，不確定Bentley是否可以選擇將其安裝到高端轎車時進一步提高V8的力量。無論哪種方式，在700bhp的區域中，混合動力V8可能在舒適的少於四秒鐘的時間內處理0-62mph，並且達到了近200mph的速度。
儘管兩門大陸GT尚未正式暴露為混合動力，但我們知道一個人正在路上。像飛行器一樣，預計本特利最終將提供V6和V8混合動力總成的雙門轎跑車。
本特利（Bentley）早在2020年就驗證了其100次策略，並指定它將在2024年提供陣容中的每個設計的混合版本，然後在十年末宣布自己為純電品牌。該製造商意味著在2025年引入其第一台電動汽車。
現在查看了Bentley在2021年的創紀錄銷售額…
上的最佳想法車輛要多得多，而新的陳列室準備的車輛在車展上吸引了最大的人群，但是Idea Idea車輛都提供了最瘋狂的概念以及設計在2018年日內瓦車展上可以看到很多。
儘管這些是純粹是為了坐在展覽攤上而開發的汽車，但它們是製造商的關鍵工具。汽車製造商可以利用想法來衡量公眾，以及對新概念的媒體反應，以及直接進入生產的位置。
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•2018年日內瓦車展 – 完整綜述
概念車預覽新樣式語言，新創新以及針對特定品牌的新細分市場。今年在日內瓦，電動創意非常突出，主要製造商響起了電動汽車市場的入口。自主的想法也有很大的需求，許多品牌展示了未來提供自動駕駛汽車的意圖。在規模的另一端，一些想法是直接偷窺您很快就會出售的車輛。
我們整理了一個字幕的畫廊，並在今年的日內瓦展出了一些最關鍵的想法車輛。單擊以查看並檢查有關行業最新的未來預測以及預測。
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您在日內瓦展覽中備受喜愛的想法工具是什麼？在評論中告訴我們您的想法。
雪鐵龍以七座Flair XTR的形式為其e-Berlingo系列添加了一個新的頂級裝飾水平XL。
名稱中的“ XL”代表了在標準“ M”版本上添加的35厘米長度，允許最大負載長度超過三米，再加上500升，後排座椅折疊的負載能力更大。
新的2022雪鐵龍C5 Aircross Facelift銷售價格為25,515英鎊
E-Berlingo範圍頂部添加的其他功能包括帶有八英寸觸摸屏和10英寸數字駕駛員顯示器，倒車相機，主動安全制動器，智能光束大燈，打開後擋板窗口，雙區域氣候的雪鐵龍連接導航控制和遠程溫度預處理。
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外部變化包括一組17英寸的“自旋”合金輪轂，光澤的黑色屋頂桿以及前後的磨損板。還有其他一些變化，例如橙色霧燈環繞，XTR徽章和“ Resada Green”內部環境照明。
由於雪鐵龍的Berlingo系列現在完全是完全電動的，因此這種新的E-Berlingo由100kW的電動機提供動力，該電動機與50kWh鋰離子電池組相連，使用一次充電的WLTP範圍高達174英里。
與所有其他E-Berlingo電動型號一樣，這可以在30分鐘內在公共快速充電站（高達100kW）中充電高達80％，並在7.5小時內通過7kW單相32A家用牆壁充電器。
M版本的雪鐵龍E-Berlingo Flair XTR的價格為31,995英鎊，XL版本的價格為32,995英鎊。使用插入式汽車贈款，對於最便宜的Berlingo車型版本，價格為29,495英鎊，但XL不具備該贈款的資格。
在這裡閱讀更多有關雪鐵龍的僅電力berlingo和SpaceTourer MPV的更多信息…
“驚喜”客戶，大眾最終將更加大膽地憑藉各種設計以及它在報價中發揮作品的各種設計，以增強品牌的吸引力。
大眾銷售以及廣告經理尤爾根·斯塔克曼（Jurgen Stackmann）在北京車展上發表講話說，大眾在中國的成功占公司年銷售額的一半，在決定大眾最終變得多大的決定中起著重要作用。更大膽的設計陣容。
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“大眾汽車有一個新的維度；我們更具權威性和看漲。” Stackmann告訴我們。 “我們抓住了核心細分市場；我們的設計定位在一種方法上，即它們是該部分的跡象，但是對我們來說，還有很多操場。”
他補充說：“這是中國的主要功能之一。它很年輕，還使我們能夠將更多的身體樣式投入生產中，而我們將無法在歐洲單獨演奏。在接下來的兩年中，您會看到我們的很多東西，這將使您感到驚訝，並向大眾品牌展示新的一面。”
Arteon的射擊剎車版是一個例子。該設計將於明年出現，並有六缸發動機的可能性。 Stackmann同樣提到了Coupe SUV的增加是“我們想查看[大眾]品牌的領域。”
大眾同樣正在計劃其R性能陣容中的更極端設計，預計將擴大其範圍，包括T-ROC和Tiguan型號。
您想看到大眾汽車的更大膽的設計嗎？讓我們在下面理解…
當前的福特嘉年華選擇了以前的設計停止的地方，在圖表的頂部是英國最好的新車。福特於去年推出，繼續推出2018年，隨著新嘉年華Active的到來，這是一個跨界車影響的英國備受喜愛的汽車的變體，該車輛現在從17,990英鎊開始銷售。
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這已經很長時間了，這是最新的嘉年華。以前的第六代汽車和卡車在2008年首次亮相，這款新的第七代汽車和卡車與其他全新的競爭對手相比，在SEAT IBIZA和VOLKSWAGEN POLO中與其他全新的競爭對手形成。熱孵化版本並不遙遠，今年夏天新的三缸嘉年華街（Fiesta St）出現。
新的福特嘉年華：成本和規格
福特的價格為新的嘉年華Supermini的價格為12,715英鎊。
現在出售的是英國非常受歡迎的汽車和卡車的最新版本，始於入門級風格的車型，Zetec和Titanium升起，然後在Vignale版本上以19,345英鎊的價格高價。特別版B＆O播放設計同樣出現。
該樣式設計的入門級成本確定為12,715英鎊，包括15英寸合金輪轂以及車身彩色保險槓標準配置。機艙中發現了手冊空調以及帶有4.2英寸TFT屏幕的AM/FM收音機，在機艙中發現了帶有藍牙連接的屏幕，而福特同樣將入門級Supermini與一套駕車者以及安全幫助功能相提並論，包括車道保持助攻，Hill開始幫助以及自動大燈。
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Zetec Design – 一款長期以來一直很高興成為嘉年華系列的汽車和卡車，佔嘉年華銷售的58％ – 將從14,215英鎊開始。它將包括15英寸的合金輪轂，福特的快速加熱擋風玻璃以及帶有6.5英寸觸摸屏的Sync 3 DAB收音機，並帶有緊急輔助，Apple Carplay以及Android Auto。
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Jaguar出現在北京車展上釋放了新的特別版XJ，慶祝了50年的旗艦XJ銘牌。
稱為XJ50，它將在包括英國在內的許多關鍵市場中提供。訂單書籍現在開放，以及它獲得了通常的特殊版本風格以及修剪調整。
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週年紀念版XJ騎在一組新的20英寸雙五桿式合金輪轂上，而前格柵則配合在一起，並以黑色完成通風孔。唯一的XJ50徽章裝飾在後部和側通風口。從XJ的目錄中提供了四種強大的顏色組合 – 富士白色，聖托里尼黑色，盧瓦爾藍色以及羅塞洛·雷德（Rosello Red）。 BodyKit受汽車自傳版的影響。
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在機艙中，XJ50擁有兩色皮革內飾，帶有軟顆粒鑽石Quilted座椅以及頭枕上的Jaguar徽標。在中央扶手上發現了XJ50徽標，而唯一的XJ50腳墊也安裝了。最後，方向盤後面的齒輪划槳被陽極氧化。
在引擎蓋下是Jaguar的3.0升六缸渦輪增壓柴油發動機，創造了296bhp。這意味著XJ50的常規軸距版本將能夠在5.9秒內從停滯彈跳到62mph，並通過八速自動變速箱向後輪發送電源。
提供XJ50的常規以及長軸距版本，英國的成本為74,280英鎊。
在這裡閱讀我們對Jaguar XJ的深入評估…
福特已經對車內逃生室風格的遊戲揭示了一個想法，它可能會協助駕駛者熟悉自己的汽車控件。
製造商發布的視頻顯示了野馬馬赫（Mustang Mach e）為乘員提供了“間諜遊戲”，該遊戲將汽車和卡車內部的那些人帶入“秘密任務”。困難始於單詞拼圖，之後他們被指示去開車到一個位置。汽車和卡車中的不同設備，例如揚聲器系統，電動座椅，動力後擋板空調以及大燈作為交互式遊戲的一部分，儘管只有汽車和卡車是靜態的。
生產以福特F-150的軒尼詩速率600開始
該遊戲本身安裝在iOS小工具上，並通過汽車的蘋果汽車系統系統安裝。福特指出，該概念目前純粹是一個工作的想法，但是宣稱，它可能會探討可能娛樂或告知正在EV充電站等待甚至乘坐自動駕駛汽車的駕駛者的未來。
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歐洲福特（Ford of Europe）的技術專業人士卡斯滕·斯塔克（Carsten Starke）評論說：“這有點有趣，有一個嚴重的一面，因為它表明了我們今天在汽車和卡車中所擁有的創新可能會有什麼可能。
“具有在汽車和駕車者之間產生互動的能力，可能會開闢新的方法來檢查將來其他可能性，例如互動所有者的手冊甚至駕駛者的教練。”
在最近，特斯拉不得不消除駕駛者在移動時在信息娛樂屏幕上玩遊戲的能力時，汽車和卡車的遊戲主題就發布了這一消息。
在此處查看當前的福特新聞以及評估…