電動汽車和卡車時向電動汽車和卡車收取費用，這是一個不可避免的事實，這意味著當前充值電動汽車目前需要更多的時間比在汽油站快速灑水和破折號。
誠然，這項創新將來會增強，充電時間會跌倒，但是對於大多數人來說，仍然很難設想為電動汽車和卡車充電的過程與填充儲罐的液體燃料一樣快。 。這就是為什麼雷諾與美國科技市場巨頭高通公司以及法國創新研究所Vedecom合作，完全側翼電動汽車補給停止，生產出可在此移動的電動汽車和卡車充電系統。
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雷諾（Renaulet以及高通。貨車沿著賽道行駛時會充電，以及相當於20千瓦的無線系統費用，幾乎與您通常會在公共場合發現的22kW固定充電器相當。
•使用電動汽車：您應該購買一輛嗎？
演示文稿不僅可以以緩慢的速度工作 – 雷諾（Renault）宣布，即使貨車的行駛速度快62mmph，該系統也可以為貨車充電。
整個工作將很快掌握在Vedecom的手中，DEVC鑽機將作為物料工作的一部分進行測試 – 這是900萬歐元的泛歐洲工作，以測試無線電動汽車充電的可行性。這項工作是在三年前建立的，但是將繼續測試DEVC直到今年12月。
您是否認為無線，即將進行的充電是我們在未來的道路上看到的？讓我們在評論中理解您的想法。
中暴露的改裝Nissan NV300已揭示了新的Nissan NV300 Combi。除了改善了帽子下的內部高品質以及更有效的柴油發動機外，它還為日產的中型貨車帶來了新的外觀。
NV300仍然基於雷諾·特拉克（Renault Trafic），因此這仍然是您可以購買的最寬敞的貨車運輸車之一，而且車身與以前完全相同。然而，日產添加了一個新的業務格柵，外觀更加角度，而且大燈已經重新設計了新的LED日間運行燈，以幫助NV300脫穎而出。同樣，在高規格型號上也引入了新的合金輪。
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在內部，NV300 Combi的9個座椅可在某些型號上提供額外的座位存儲空間，但是所有版本都在雙面前旅行者座椅下方都有一個深層存儲箱，該座椅提供了54升空間。
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重新設計了儀表板，以提供類似汽車的高質量和外觀，帶有鍍鉻按鈕以及深色碳表面，增加了更多的風格。頂級設計的設計可以使用8英寸的Nissanconnect信息娛樂娛樂屏幕和Android車和Apple Carplay進行，而安全套件則通過盲區以及車道出發警告，以及Web交通指示識別以及改進的Front Airbags，可提高安全套件。
與雷諾Trafic一樣，NV300的發動機品種現在基於2.0升DCI柴油，可提供改進的扭矩以及歐元6D排放的合規性。它提供了110、150和170個套裝，前兩個發動機配備了六速手冊變速箱，後者配備了DCT汽車，這是常見的（這是150引擎的選擇）。所有版本均為前輪驅動器，同時提供可切換牽引力管理，以增強在濕滑條件下的抓地力。
新的NV300與Trafic一起在法國完全相同的生產線上開發，而日產的五年/100,000英里保證仍然在所有型號中也很普遍。
單擊此處，以獲取我們對以前的Nissan NV300的廣泛評估。
1。奧迪Quattro概念
經過數週洩漏的圖像，模糊的預告片和互聯網謠言，奧迪Quattro的概念終於揭幕了。標題數字已閱讀：690bhp和價格確定超過125,000英鎊。 Quattro概念將在下週的法蘭克福車展上亮相，旨在紀念1983年最初的著名Sport Quattro的30週年。這個21世紀的Quattro使用RS6 Avant中的相同的552bhp雙渦輪增壓4.0升V8，但也用147bhp的電動機進行了孿生。最高速度為190英里 /小時，0-62mph在3.7秒內處理。儘管表現出色，奧迪的經濟性為113mpg，二氧化碳的經濟性為113mpg。
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在這裡閱讀完整的故事：奧迪Quattro終於揭示了
2.福特·蒙迪奧·維尼爾（Ford Mondeo Vignale）
福特宣布了一個新的Mondeo概念，稱為The Vignale。這是未來未來福特概念的第一條中的第一條，它將看到更多的高級版本引入陣容中的現有汽車，每個汽車都戴著新的Vignale（發音為Vin-Yar-lay）徽章。 Mondeo Vignale的概念（在2015年第一季度）是對我們未來奢侈品模型所期望的見解。它將在下週的法蘭克福車展上展出，並具有獨特的內飾和微妙但獨特的外部變化修改。
這是Rezvani儲罐 – 來自加利福尼亞州的汽車業務Rezvani Motors的無胡說八道，通常專門從事定制的超級跑車。
Extreme SUV的價格從美國的178,000美元（大約134,000英鎊）定價，但是不太可能將其運往英國海岸。它由6.4升SRT V8提供動力，創建500bhp，並具有按需的四輪驅動系統，該系統可以量身定制，以適應或越野的某些需求。
同樣，買家也提供了兩個越野捆綁包，這些捆綁包增加了地面間隙，改善了越野懸架以及矮胖的輪胎。沙漠風暴小飾品，例如熱夜視，可選的彈道盔甲保護以及高強度的LED照明。
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儘管笨重的外觀將使用其磨砂黑色油漆方案轉動頭部，但內部的外觀較少。為儲罐建立了特別創建的符合人體工程學座椅，該儲罐同樣具有頭部顯示屏。
Rezvani Motors由Ferris Rezvani於2014年成立。該業務的第一開發項目是野獸 – 基於Ariel Atom的500bhp開放頂級超級跑車。然後引入了一個甚至更強大的700bhp野獸X，該公司宣布的X號可能會在2.5秒內達到0-60mph。該設計的成本為270,000美元。
您對Revzani坦克有什麼看法？讓我們在評論中理解…
雷諾推出了新的Zoe Venture Edition。對於法國品牌的純電掀背車來說，這是一個新鮮的中距離裝飾水平，該掀背車將從一月份開始訂購。費用將從28,495英鎊開始，包括政府的3,000英鎊插電車和卡車撥款。
Venture Edition基於入門級Zoe Play，但是包括掀背車最常見的可選額外功能。它與基本模型共享完全相同的LED前照燈，15英寸的鋼輪以及10英寸的數字量規組 – 但是，它增加了氣候控制，電動窗以及帶有SAT-NAV的7英寸信息娛樂系統。
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買家同樣獲得了一套慷慨的駕駛員輔助技術，例如巷道輔助，車道警告，高光束輔助，後自動停車傳感器以及自動緊急制動系統。最後，佐伊的門鏡的顏色與電動汽車的車身完全相同。
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雷諾同樣為風險投資版提供了一些可選的額外功能，例如冬季包，它增加了加熱座椅以及加熱的方向盤。同樣可以提供對50kW DC快速充電的支持，這使Zoe在插入兼容充電站的短短30分鐘內就可以在30分鐘內恢復90英里的品種。
風險投資版由52KWH電池組和雷諾的入門級R110電動機提供動力，該電動機的輸出為107bhp和225nm的扭矩。電池組的最大聲明為245英里，而電動機則提供足夠的咕unt聲，以11.9秒的0-62英里 /小時的時間和84英里 /小時的最高速度。
您如何看待新的雷諾佐伊風險投資版？讓我們在下面的評論部分中理解…
這是我們對全新的，下一代，中型敞篷Mercedes的首次瀏覽’T a C級。汽車揭示理解這將是全新的設計，這意味著要成為少量和中型優質敞篷市場的全能工具，並且在襯裡的襯里和處理新的徽章一樣：梅賽德斯CLE，銘牌這個德國品牌已經有一段時間了，但是最近才續簽了其商標。
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過去，品牌高管已經說過要最小化梅賽德斯投資組合中的複雜性，在2020年達到了近50輛汽車的高度，並且僅僅是由於擴展了EQ-Badged Electric Models。
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梅賽德斯的研究以及進步經理Marcus Schafer在今年早些時候發表講話，針對該品牌的可轉換產品是“高密度”，而最近的SLC，C級Cabriolet和E-Class Cabriolet均與E-Class Cabriolet競爭，所有這些都在爭奪區域的區域。一個不是巨大的貨幣製造商的市場。
但是，Schafer承認，從品牌的角度來看，雙門轎跑車和凸輪三層設計很重要。對於像梅賽德斯這樣的優質車輛業務，在這一領域放下了關鍵的標記。
他解釋說：“我們希望專注於這些模型。” “他們既有利基市場又有目標。這就是為什麼我們要精確地量身定制這一細分市場中理想的汽車。在此中段中，在雙門轎跑車以及Cabriolet方面還需要找到更多的東西，但是我們要花更多的時間才能談論它。”
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在新的CLE出現在2023年之前，該品牌將使用AMG建立的新平台來重塑全尺寸SL，並更有目的。
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，已正式透露了改頭換面的多樣性漫遊運動。作為2018年設計年的一部分，已經引入了修改的樣式以及更新的室內技術，此外，還有全新的插電式混合動力總成，使其成為Jaguar Land Rover的第一個PHEV。
插入式式流動站運動會獲得P400E徽章，並結合了296bhp渦輪增壓2.0升的2.0升四缸汽油發動機，配備85kW的電動機，總體系統輸出為398bhp以及640nm，扭矩為640nm。 Land Rover宣布其能夠在6.7秒內以137英里 /小時的最高速度在6.7秒內以0-62mph的速度，因此它僅被其兩個5.0升V8驅動的穩定者所超越。
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•最好的混合動力SUV出售
它宣布101mpg的經濟氣候以及排放64克/公里的二氧化碳，從而獲得了16％的好處。但是，由於PHEV動力總成，引導能力下降了77升至703。
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P400E只能駕駛電力駕駛，陸虎宣佈為31英里的純電動品種，最高時速為85mph。默認情況下，它將作為混合動力，將電力與汽油集成在一起。一種稱為預測能量優化的新驅動器設置與SAT-NAV系統一起使用，以在汽油和電力之間切換，以最大程度地發揮燃油經濟性。
充電連接器隱藏在前格柵上的徽章後面，而使用專用的32安培牆箱可以在不到三個小時內完成全額費用。
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在其他地方，其餘的發動機陣容保持不變，將SVR旗艦產品放置。現在，增壓5.0升V8現在高達567bhp，並且其0-62mph的時間降至4.5秒。
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與新的混合技術相反，外部重新設計是微妙的。 Velar帶來了一種或兩種樣式的提示 – 汽車的新鮮格柵以及新的像素激光LED大燈的風格直接從Land Rover的最新車型中拔出，並與新的保險槓一起運行。
機艙中出現了更多的Velar功能，隨著Touch Pro Duo Twin Twin 10英寸觸摸屏信息娛樂系統的到來。它們與數字儀表屏以及新的皮革內飾組合一起提供。
更新的多樣性漫遊車的價格從61,315英鎊開始 – 比即將離開版本的價格為1,300英鎊。新的P400E插件設計的價格為70,800英鎊。
Rover Sport Phev品種是陣容的絕佳補充嗎？讓我們在下面理解…
鈴木在未來三年內推出了五個新車型的計劃，其中包括B級SUV，以與日產Juke競爭和有效的新城市汽車。
首先在2014年夏季到達將替代飛濺和中音，但靴子與當前的Swift相匹配。這輛車將在其位於泰國的工廠建造，並使用當前的三缸汽油發動機的調整版本發射約80克/km的C02 – 在效率方面很容易成為一流的領導者。
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根據鈴木的銷售和營銷經理戴爾·懷亞特（Dale Wyatt）的說法，新城市汽車的尺寸與飛濺相似，但定價可以坐在該系列中的兩個現有車型之間。
今年，將通過引入五門版本的Swift Sport Hot Hatch來更新Swift系列，以擴大其吸引力和引入4×4型號。顯然，四輪驅動Swift將有兩個不同的版本。第一個看起來完全像標準汽車，但射程頂部將進行造型改造，並具有升高的行駛高度和較長的輪胎，使其成為菲亞特熊貓4×4的直接競爭對手。
駕駛員而處理三個收費點，他們選擇不佩戴安全帶的駕駛員可能會被駕照三分。國會議員希望從目前的100英鎊罰款中提高威懾力量，因為數據顯示，在車輛中遇難的人中有幾乎三分之一沒有使用安全帶。
自從立法進行修改以要求採用安全帶的情況下，這是40年，這一規則在兩年後針對前座居民以及1991年為後方的那些人生效。
一年中的汽車安全帶犯罪增加了17％
但是，有25％的道路死亡人數包括車輛乘員在2016年不使用皮帶，2018年上升到30％，議會轉讓安全委員會（PACTS）的成員表示建議對那些不針對那些不的人進行更嚴格的懲罰。比目前的100英鎊罰款，這同樣可以是一個53英鎊的理解計劃。如果其中一名乘員未拒絕，建議的點也可以提供給駕駛員。
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契約執行董事戴維·戴維斯（David Davies）告訴《泰晤士報》：“安全帶是一個奇妙的成功故事，但是這項任務尚未完成。 100英鎊的罰款並不強調駕駛員的嚴重性。”
不使用安全帶的駕駛員的原因會因人而異，有些人譴責公民自由的侵犯，以及其他人據說由於安全SUV帶來的感覺，因此對不受歡迎。
但是，無論出於何種原因，除了承擔自己死亡的風險以及事故中包括其他任何人的創傷外，由於缺乏安全帶的使用可能是致命的，也可能會考慮經濟費用，也可能會考慮經濟費用。每條致命的道路傷亡人數都使經濟氣候付出了200萬英鎊。
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Brabus在過去幾十年中已承認自己是燃燒動力的多產梅賽德斯設計的多產修飾符，但是德國專家現在將其興趣轉向了一些小得多的東西。作為Greener -Electric Wise Eq Fortwo，其可轉換版本已轉換為新的，有限的版本Brabus 92r。
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電動汽車的售後市場性能提高很少見，但是Brabus已處理以從基本汽車的電動機中解鎖10bhp，導致91bhp。同樣提供了180nm的扭矩-20nm比基本汽車多得多。
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92R在10.9秒內以0-62mph的速度提供，而電動機的功率似乎並不令人印象深刻，這代表了常規EQ Fortwo Cabrio的11.9秒0-62mph時間的減少。
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同樣有四種不同的驅動模式；基本，生態，運動以及運動+。後者暴露了尖銳的節氣門反應以及製動再生減少以最大程度地提高性能。
至於Range，92R將在完整的電池上提供最多78英里，這與基本汽車完全相同的17.2kWh可用包。對於WLTP下的EQ Fortwo的典型可轉換版本宣布的80英里，這是一個減少。
除了動力總成的修改外，它同樣獲得了新的單塊光澤合金輪，尺寸為16英寸和17英寸的前部和後部，以及盤繞懸架，以產生積極的時尚姿態。 Brabus品牌的踏板，座椅和獨特的BodyKit有助於92R與基本明智的Fortwo Cabrio相距甚遠。
Brabus 92R的價格超過40,000英鎊，遠遠超過了其基於的入門級Wise Fortwo Cabrio的兩倍。這一成本同樣意味著92R將不符合英國政府2500英鎊的插電式車輛贈款截止點的資格。只有50個例子。
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