駕駛員而處理三個收費點，他們選擇不佩戴安全帶的駕駛員可能會被駕照三分。國會議員希望從目前的100英鎊罰款中提高威懾力量，因為數據顯示，在車輛中遇難的人中有幾乎三分之一沒有使用安全帶。
自從立法進行修改以要求採用安全帶的情況下，這是40年，這一規則在兩年後針對前座居民以及1991年為後方的那些人生效。
一年中的汽車安全帶犯罪增加了17％
但是，有25％的道路死亡人數包括車輛乘員在2016年不使用皮帶，2018年上升到30％，議會轉讓安全委員會（PACTS）的成員表示建議對那些不針對那些不的人進行更嚴格的懲罰。比目前的100英鎊罰款，這同樣可以是一個53英鎊的理解計劃。如果其中一名乘員未拒絕，建議的點也可以提供給駕駛員。
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契約執行董事戴維·戴維斯（David Davies）告訴《泰晤士報》：“安全帶是一個奇妙的成功故事，但是這項任務尚未完成。 100英鎊的罰款並不強調駕駛員的嚴重性。”
不使用安全帶的駕駛員的原因會因人而異，有些人譴責公民自由的侵犯，以及其他人據說由於安全SUV帶來的感覺，因此對不受歡迎。
但是，無論出於何種原因，除了承擔自己死亡的風險以及事故中包括其他任何人的創傷外，由於缺乏安全帶的使用可能是致命的，也可能會考慮經濟費用，也可能會考慮經濟費用。每條致命的道路傷亡人數都使經濟氣候付出了200萬英鎊。
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