主流媒體上週抓住了綠色和平組織和攜帶和環境的研究，這表明插電式混合動力汽車已成為“綿羊服裝的狼”。這並不會讓許多汽車快車讀者感到驚訝，但是事實證明，如果您不這樣做，PHEVS並不是那麼有效，那麼請將其插入。
對於環境壓力組來說，這是一個有趣的角度 – 當我在沃爾沃XC40插件混合動力車中完成了另一個星期的純電氣學校運行時，我引起了人們的興趣。
最好的插電式混合動力車2022
對於綠色和平方面的PHEV是一個相對容易的目標，因為如果它們不正確使用，那麼實際上，它們實際上是定期燃燒引擎的汽車，其效率降低大約。
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麻煩的是，許多公司選擇器選擇這些汽車並不是因為它們具有日常效率和零排放量的潛力，而是因為他們的官方二氧化碳排放量意味著他們可以節省有關稅收稅收稅的整齊款項。而且，當這些人像常規汽油或柴油車一樣駕駛汽車時，他們的經濟狀況確實相對較差。
我們同意這種情況並不令人滿意。但是與此同時，我們與汽車行業一起將插件混合動力技術評級為過渡到全電動汽車的有用工具。
所以這是一個主意。隨著完全連接的汽車變得越來越普遍，有一個更好的智能稅收制度的範圍，該系統繼續通過選擇更環保的汽車來為公司的汽車選擇財務利益提供，但是如果他們不使用零，那麼他們會受到罰款 – 發射能力在明顯的範圍內。汽車幾乎可以肯定會記錄發動機何時運行以及何時單獨使用電池電量，那麼為什麼不使用該數據來鼓勵對PHEV的負責任使用呢？