的路上，奧迪在下週在德國的霍肯海姆賽車賽中首次亮相其新的RS7 Sportback的無人駕駛示例，該公司聲稱某些技術應該在該技術上可用未來的奧迪模型“在十年結束之前”。
這些圖像和視頻顯示了使用GPS，無線電信號和3D成像攝像機的指導RS7的轉向，制動器，油門和變速箱的非常複雜的計算機系統，以設置燃燒的圈。除此之外，自主RS7仍然與生產模型相同。
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無人駕駛奧迪（Audi）也將很快出現在著名的Nurburgring Nordschleife上，該諾德施萊夫（Norburgring Nordschleife）有154個角落和13英里的苛刻軌道，因為它競標為自動駕駛汽車設定基準圈時間。
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無人駕駛RS7具有552bhp和190英里 /小時的最高速度，能夠鍛煉1.1克轉彎力，在方向盤上熟練的賽車司機駕駛盡可能地駕駛。然而，奧迪說，這項技術甚至可以在普通的道路使用情況下更有用，在那裡可以在沒有司機輸入的情況下停止/啟動流量。這就是為什麼奧迪還在其公路車上揭示了試驗的駕駛技術的原因。
奧迪聲稱RS7的無人駕駛軌道圈本質上是用於生產該技術的“測試床”。新圖像顯示了道路上的技術在行動中，儀表板顯示器揭示了該系統在公路車中的外觀。該系統被稱為交通擁堵飛行員，可以通過以37英里 /小時的速度接管司機。
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當檢測到交通擁堵時，設置使用傳感器和新的80米激光掃描儀來控制汽車，加速和製動。然後，當前方的道路清除時，它會脫離。
奧迪還展示了其新的試行車停車系統，該停車系統建立在已經廣泛可用的自我停車技術的基礎上。與特斯拉的新自動駕駛功能類似，這使您可以從汽車中脫穎而出並從智能手機上的應用程序進行遠程操作。然後，它使用掃描儀和四個360度攝像機來搜尋一個空間並停在其中，輸入為零。
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