沃爾沃（Volvo）以及瑞典鋼製生產商SSAB的無化石燃料鋼已經簽署了一種新的合作夥伴關係，以建立無化石燃料，高質量的高質量鋼，用於沃爾沃未來的汽車和未來的汽車和卡車屍體。
這兩家業務希望新的創新能夠通過消除該行業對鋼生產中通常使用的化石燃料的依賴來降低CO2排放。
沃爾沃電動汽車所有者獲得較便宜的公共收費率
如今，鋼鐵市場約佔全球碳排放的7％，因為生產的主要技術包括在焦化煤炭燃料的爆炸爐中發射鐵礦石。 SSAB的新技術將替換高爐，並用可再生電力以及電動弧爐戳煤。該系統的另一個好處是，它可以更有效地利用回收的鋼廢料作為原材料，從而更多地減少了CO2排放。
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到2026年，SSAB的目標是將其新的化石燃料鋼投放到工業規模上 – 以及沃爾沃將成為該公司第一個在其生產車中使用新鋼的客戶。
沃爾沃的首席執行官霍坎·薩繆爾森（HåkanSamuelsson）說：“隨著我們不斷地減少整體碳足跡，我們了解鋼鐵是進步的主要領域。” “與SSAB在無化石鋼的發展方面的合作夥伴關係可能會在我們的供應鏈中大大減少放電。”
沃爾沃指出，其自身的二氧化碳排放量中約有35％與鋼鐵以及燃燒引擎車輛的鐵生產有關。這個數字在其電動汽車中降至20％。
然而，沃爾沃想要更多，因為它不相信其目前的秋季秋季，因為它的願望是到2030年到2030年成為純電動汽車和卡車生產商。作為輪班的一部分，沃爾沃的目標是減少碳排放量，不僅是從車輛的尾管，但是從其業務的每個元素中也是如此；從製造業到銷售以及餘後護理。
該業務已經採取了朝著這種碳中性未來的步驟。因此，沃爾沃的新電動汽車只能在線購買，從而消除了對資源渴望的陳列室的要求。
沃爾沃的汽車和卡車生產工廠在瑞典的托斯蘭達，同樣最終成為該公司獲得碳中性地位的第二個設施，這要歸功於更有效的生產方法以及利用可再生供暖源，例如沼氣。它符合該公司的Skövde發動機工廠的元素，該工廠同樣在2018年完成了碳中性狀況。
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