1。Ferrari Laferrari
正好在上午11.45時，日內瓦Palexpo中的每個人都屏住了呼吸，並等待了Enzo替代者的揭幕。當封面最後掉下來時，有一種歡呼的類型，而且通常與足球比賽無關，而不是運動表演。當人群注視著拉弗拉里的平滑曲線以及驚人的比例時，對這個名字的初步懷疑迅速提供了敬畏的方法。與恩佐（Enzo）相比，有950bhp的時間比布加迪·威龍（Bugatti Veyron）快0-124英里 /小時的時間，二氧化碳排放量減少了一半，唯一的粘住點是100萬英鎊的成本標籤。
2.大眾XL1
每個人通常都是生產者謹慎行事，並將汽車和卡車投入生產並不是因為貨幣狀況堆積起來，但是由於可以。 XL1是看到大眾在提出關注時真正有能力的不尋常機會之一 – 公路車和卡車的成本效益如何？ XL1利用兩缸柴油發動機以及電動機可以在僅10升柴油儲罐上行駛300英里。為了節省您的數學，與314mph以及21克/km的二氧化碳相對應。憑藉其片狀形狀以及完美完成的兩座機艙，它可以保留大眾DNA，同時絕對獨特。
3.雷諾捕獲
根據雷諾英國董事總經理肯尼斯·拉米雷斯（Kenneth Ramirez）的說法，“從新的克里奧（Clio）開始，我們是一家新公司。”除了沒有其他設計比新Captur所總結要好得多的未來。它不僅將雷諾搬遷到一個全新的，蓬勃發展的細分市場中，而且是一項絕佳的設計 – 正是業務需要吸引客戶以及重回正軌所需的東西。不過，不僅僅是外觀，還有更多的東西。高速駕駛位置，巨大的靴子以及二氧化碳排放量低至96克/公里的發動機陣容，應該在超級SUV類的鴿子中投入貓科動物。
4.豐田FT-86開放概念
擰到豐田汽車和卡車上的數字板檢查了FT-86 Open Concept，但是不久之後就應該變成GT 86敞篷車。豐田從一開始就真正開發了GT 86轎跑車到最終成為敞篷車（通過將區域留在座椅後面以存放屋頂系統，並確保屋頂系統和支柱帶來的緊張幅度較小）掉落生產。該發動機利用與雙門轎跑車相似的動力傳動系統，前輪前輪的正面發送功率為197bhp 2.0升拳擊手系統。
5.阿爾法羅密歐4C
很少有一個想法的汽車和卡車使其生產完全不變，但是Alfa Romeo 4C跑車和卡車（日內瓦節目的生產類型）實際上與兩年前在日內瓦最初顯示的4C Idea相似。但是，為什麼要修改看起來如此不錯的東西呢？介紹版本的碳纖維裝飾以及不同的配色方案將首先發售，耗資約52,000英鎊，而普通設計預計將花費大約5,000英鎊的費用。 4C圍繞碳纖維浴缸開發，由237bhp 1.75升渦輪增壓發動機提供動力，這意味著0-62mph的速度為4.5秒，最高時速為155mph。
6. Vauxhall Adam Rocks概念
建造想法汽車和卡車是一項昂貴的生意，因此您不能責怪Vauxhall試圖獲得其資金的價值。亞當搖滾的想法不僅預覽了亞當城汽車和卡車的可轉換版本（帶有剝皮的屋頂系統，就像雪鐵龍DS3 cabrio和菲亞特500c一樣），但是高級騎行的SUV版本也是如此，這兩個版本都可能在不久的將來進行生產。根據Vauxhall的說法，這也不是亞當故事的終結，因為還有更多概念可以使未來的未來旋轉。
7.起亞pro_cee’d gt
如果有跡象表明韓國生產商在信心中越來越有信心，那麼Pro_cee’d GT就是這樣。它直接針對傳統的大眾高爾夫GTI領域，它提供了一個引人注目的替代品，它是公認的熱艙口的替代品 – 尤其是，由於加強的車身以及前保險槓中的獨特的LED白天燈，它看起來很棒。電源來自201bhp 1.6升渦輪增壓發動機，該發動機位於熱盤光譜的溫暖端，該GT位於GT，無論懸架均勻，並且應保持較鋒利的轉向，以確保動態驅動。
8.邁凱輪P1
在任何類型的其他車展上，903bhp邁凱輪P1混合動力車很可能是明星吸引力，但是在日內瓦，一輛停在50米外的法拉利在日內瓦掩蓋了它。儘管如此，很難不被P1驚人的性能統計數據感到驚訝，而且像許多這種類型的汽車和卡車一樣，在二維圖片中所執行的演出攤位上看起來更加令人震驚。花費了866,000英鎊，使Laferrari削減了133,000英鎊，但其0-186英里 /小時的時間為聯合國DER 17秒和217mph的最高速度也較慢。對於億萬富翁的汽車和卡車收藏家來說，很難感到難過，但是選擇下一輛Hypercar購買哪種Hypercar最終變得更加艱難…
9.勞斯萊斯幽靈
羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）模糊了日內瓦（Geneva）的高端和表現之間的界限與其壯觀的新幽靈。從本質上講，它是幽靈的轎跑車版本，它從624bhp 6.6升雙渦輪增壓V12召喚了其功率，使其成為有史以來最快的勞斯萊斯（Rolls-Royce）離開工廠。修改後的懸架以及更大的軌道有助於它將所有電源轉移到道路上，而在單磨的門後面，內部裝飾就像我們預期的那樣富裕。這是高科技 – SAT-NAV與八速變速箱通信，並告訴它要升到哪個角落 – 但是您希望要價為220,000英鎊。
10.梅賽德斯A45 AMG
打電話給梅賽德斯A45 AMG，熱艙口是不利的 – 燙傷更好。從只有2.0升容量，四缸和渦輪增壓器，它向所有四個車輪發送了驚人的355bhp以及450nm的扭矩 – 結果，它涵蓋了比基本保時捷911快的0-62mph Sprint。毫無疑問，梅賽德斯（Mercedes）為汽車和卡車提供了額外的空氣動力包，這增加了額外的空氣動力包，這增加了重大的後機翼以及更大的前部拆分器，以使其粘在地面上。 BMW M135I的成本從36,000英鎊起，價格便宜6,000英鎊，但是它的性能與四輪驅動MERC相匹配。