意大利底盤製造商達拉拉（Dallara）暴露了其第一輛公路車，稱為Stradale。
通常，Stradale沒有門或擋風玻璃，但是，除了帶有gullwing門的雙門轎跑車之外，還向客戶提供了敞篷跑車以及塔爾加的變化。
•最佳Trackday汽車和卡車2017
由於廣泛利用了碳纖維和復合材料，因此街道（意大利公路）的普通裝飾僅評估了885公斤。達拉拉（Dallara）利用CFD在線風格來製作汽車和卡車，並進行廣泛的風洞測試來磨練空氣動力學。結果，宣佈在轉彎期間建立超過2g的側向力以及高速820公斤的下壓力。
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功率來自2.3升增壓四分之四的發動機，創建了395bhp。達拉拉（Dallara）與電子商業博世（Bosch）進行了廣泛的合作，德國企業集團為Stradale提供了最新的ESP穩定性管理系統。電源帶有六速手冊變速箱，其自動變速箱可作為可選的額外提供。
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功率和重量人物以及其空氣動力學設計，將達拉拉·斯特拉達爾（Dallara Stradale）置於諸如Lotus Exige和Bac Mono之類的田徑日專業中。
創始人Giampaolo Dallara去年是最早獲得Stradale的最早，目前是第一批客戶。達拉拉（Dallara）於1972年成立了自己的業務，成為賽車和卡車的建設者，在方程式賽車中取得了巨大成功。
除F3汽車外，這家意大利公司目前還為Indycar系列建立了底盤，並迅速擴大了全電動配方奶。它也同樣建立了與主要品牌結合的公路車和卡車，並將其手借給了其進步KTM X弓以及Alfa Romeo 4C。
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