豐田公司宣布，它計劃在2020年代初期在全球提供10輛新的全電動汽車，以一種可以看到Toyota和Lexus Line中的每種型號 – 在接下來的十年中一半左右以某種方式充電。
這將是一場兩管齊下的攻擊，新的，專用的全電動，混合和燃料電池模型將與Core Toyota和Lexus系列一起出現，並配備每個模型上使用的純電或超低發射動力。通過此計劃，豐田希望到2030年左右在全球範圍內銷售超過550萬輛電動汽車，零排放汽車的銷售額超過100萬。
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豐田計劃在不到十年的時間內推出十架全新的全電動汽車是該品牌的變革一步。儘管長期以來與普銳斯（Prius）這樣的汽車進行混合技術的擁護，但全電動汽車從未成為該公司陣容的一部分。
豐田計劃首先在中國引入電動汽車，然後逐步將十個EV型號逐步倒入日本，印度，美洲和歐洲市場。預計在未來十年的初期，全球可用性將在2020年代早些時候，而該公司的燃油電池電動汽車陣容也將在2020年代擴大，並使用新的乘用車汽車和商用車。
還進行了擴展的混合動力和插電式混合動力陣容，基於當前一代普銳斯（Prius）在Toyota Hybrid System II技術的基於新的汽車。豐田表示，它打算為某些汽車開發此系統的功能更強大的版本，但是在2020年代中期，計劃使用更簡單的混合動力系統以及更簡單的混合動力系統以及其他插件混合動力汽車。
豐田電氣化推動的關鍵將是新的固態電池技術的商業化。該公司認為，與幾乎所有汽車製造商目前使用的鋰離子電池相比，這項技術將導致更小，能量密集和成本效益的電池組。
固態電池技術是否會成為電動汽車的下一個大步？在下面的評論中告訴我們。
首次從波蘭出現的超級跑車已經亮相。去年，Arrinera Hussarya是通過概念汽車預覽的，但該生產版已進行了激進的改頭換面，計劃每年生產100次。
Arrinera從GM借了6.2升V8，調整為開發641bhp和818nm的扭矩。波蘭製造商聲稱，頭條統計數據將在3.2秒內讀取0-62mph，在8.9秒內讀取0-124mph，然後達到211英里 /小時的最高速度。電源通過自動手動變速箱發送到後輪。
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Hussarya將乘坐由Lee Nobel設計的高強度鋼製底盤，這是負責英國超級跑車品牌諾貝爾的誕生的人。還將提供一個碳纖維外部包裝，有助於將整體kerbweight降低到1,300公斤。還提供了一個電源軟件包，它將總功率提高到690bhp並添加更大的製動器。
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專用的軌道用戶可以選擇軌道包，該曲目包增加了四點安全帶，碳纖維桶座，較低的輪胎輪胎和更硬的懸架。 Hussarya上的常規套件包括藍牙，MP3兼容性，日間行車燈，空氣夾，皮革座椅和車輛停車傳感器。
Arrinera最初表示，當概念揭幕時，Hussarya的費用為160,000美元（96,181英鎊）。但是，改進施工技術和材料的價格可能會提高價格標籤。尚未宣布任何官員，但製造商聲稱每年將生產大約100個。
Volvo擴展了其V60範圍，首次在R-Design規範中提供其柴油插件混合動力車。現在，它的交貨計劃於8月開始，並從51,675英鎊起。
這是標準V60插件混合動力車的1,700英鎊保費，儘管客戶仍將從政府提供超低二氧化碳排放的汽車的5,000英鎊贈款中受益。
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為此，沃爾沃將V60 D6 AWD Lux Nav與R-Design的前保險槓和格柵合著，使汽車的外觀更低，運動型，並重新定位的白天行車燈和角度進氣口。
其他外部變化包括18英寸的ixion合金和新的後擴散器。
最新的V60型號也獲得了完整的R設計內部裝飾，其中包括運動座椅，紡織和穿孔的黑色nubuck皮革結合在一起。
沃爾沃還安裝了運動踏板和地板墊子，以及木炭標題，以及傳統的R-Design升級。
前輪將再次通過六速自動變速箱供電212bhp 2.4升五缸渦輪柴油機，其扭矩為440nm，而電動機產生69bhp和200nm的電動機驅動後軸。
有三種駕駛模式，當選擇默認混合動力設置時，柴油發動機和電動機之間的沃爾沃交替，正式管理155.2mpg，而僅排放48克/km的二氧化碳。
在電源模式下，這兩個單元在同時使用，從而提供V60插件混合動力全輪驅動器和合併的281bhp和620nm。與此同時，選擇純淨的純電動驅動器可提供最多31英里的電動驅動器，僅當超過78mph或在重加速期間時才能參與柴油。
與沃爾沃（Volvo）的其他PHEV一樣，有一個通話遠程信息系統系統，允許通過免費的移動應用程序在駕駛員和車輛之間持續聯繫。普通的V60插電式混合動力車也已將特殊的插電式混合動力儀器和讀取物進行了延續。
Italdesign在2014年的日內瓦車展上從其高科技快船MPV概念中取出了包裝。
基於與大眾高爾夫的同一MQB平台，剪裁器具有六座佈局，並配有新穎的四輪驅動電動傳動系統。
這還不是全部，因為快船隊還擁有頭部轉向，全長的鷗翼門和帶有尖端技術的室內裝飾。然而，這就是大膽風格的外觀下的事情，才真正引起了您的注意。
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例如，快船配備了一對149bhp的電動機，每個軸可為汽車提供126英里 /小時的最高速度和一次令人印象深刻的335英里範圍。電池位於地板下方，為設計師提供了足夠的範圍，以充分利用內部佈局。
巧妙的包裝意味著快船的小屋將六座座位融入了一個比大眾高爾夫球的時間長一點的車身。座椅以兩排的三排佈置，四個後座乘客從iPad Minis中受益於他們面前的頭枕。
由於一對大型觸摸屏，駕駛員還沉浸在高科技的環境中，這些觸摸屏容納了錶盤和所有信息娛樂和空調的控件。為了進一步降低混亂，起步按鈕，齒輪選擇器和電子手剎釋放釋放在駕駛員座椅扶手中。另一個整潔的觸摸是可移動的儲物隧道，該隧道沿著車輛的中間延伸，可以來回滑動。
正如您所期望的那樣，這些快船沒有立即的銷售計劃，但是由於Italdesign由大眾擁有90％的股份，因此快船公司提供了有關德國品牌未來人物運營商的外觀和技術的提示。